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Bureau Veritas in Italia: il 2025 oltre il tetto dei 280 milioni
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Completato il progetto di ammodernamento della linea Merano–Malles con l’intervento di Bureau Veritas
Apr. 8 2026
VERIFICA DEL PROGETTO E CERTIFICAZIONE DELLA PRIMA LINEA FERROVIARIA REGIONALE ITALIANA CON ERTMS LIVELLO 2
Si è concluso con successo il progetto di aggiornamento e digitalizzazione della linea ferroviaria Merano–Malles, gestita da STA – Strutture Trasporto Alto Adige, che diventa ufficialmente la prima linea regionale in Italia a implementare il sistema di segnalamento ERTMS/ETCS Livello 2, tecnologia fino ad oggi adottata principalmente sulle linee ad alta velocità e sui corridoi internazionali europei.
L’adozione del sistema ERTMS Livello 2 fornita da Progress Rail, società del gruppo Caterpillar consente di perseguire contemporaneamente molteplici obiettivi: incremento della sicurezza e dell’affidabilità operativa, aumento della capacità della linea e riduzione dei costi di esercizio e manutenzione.
Tali miglioramenti favoriscono anche un minore consumo energetico e un impatto ambientale ridotto, in linea con gli obiettivi di sostenibilità promossi dalla Regione.
Il coinvolgimento di Bureau Veritas Italia
Nel corso del progetto, Bureau Veritas Italia ha affiancato STA – Strutture Trasporto Alto Adige svolgendo un ruolo tecnico indipendente e garantendo un processo di valutazione rigoroso, trasparente e pienamente conforme ai requisiti europei e nazionali, operando in qualità di:
- Organismo Ispettivo di tipo A accreditato da Accredia per la verifica ai fini della validazione dei tre livelli di progettazione;
- ISA – Independent Safety Assessor per la valutazione indipendente di sicurezza del sottosistema di segnalamento di terra;
- NoBo – Organismo Notificato per la valutazione ai sensi delle Specifiche Tecniche di Interoperabilità per i sottosistemi CCS, Energia e Infrastruttura e Materiale Rotabile;
- DeBo – Organismo Designato per la valutazione della conformità ai requisiti nazionali;
- AsBo – Assessment Body per la valutazione della corretta applicazione del Reg.402/2013 (CSM) del processo di valutazione del rischio.
Il team di valutazione di Bureau Veritas è stato anche coinvolto per la valutazione della corretta e sicura integrazione terra-bordo (valutazione IC e CCS ESC test) del sottosistema di segnalamento di bordo dei treni ATR100.
